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單梁懸掛式起重機(jī)吊車(chē)單軌選擇

發(fā)布日期：2021-12-08 15:25:26 瀏覽次數(shù)：

單梁懸掛式起重機(jī)的運(yùn)行軌跡位于起重機(jī)上部。大的汽車(chē)大車(chē)軌一般采用工字鋼或工字鋼。車(chē)軌與車(chē)間鋼結(jié)構(gòu)或混凝土梁連接，各種連接方式可參照有關(guān)的組織圖。懸臂式單梁起重機(jī)的價(jià)格大多由越野軌道車(chē)輛承擔(dān)。特別適用于長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。所以單梁吊車(chē)軌道的選擇對(duì)用戶購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的成本有很大的影響，需要注意。

從成本角度來(lái)看，在選擇大車(chē)軌道時(shí)，是不完整的。安全性。出價(jià)時(shí)，顧客常常問(wèn)：“別的廠家用大車(chē)軌比你們的小，價(jià)格也低。難道你們就不能使用小一點(diǎn)的軌道嗎？」事實(shí)上，「敲擊頭」并不決定于對(duì)軌道的選擇。大車(chē)軌道選型的主要影響因素為設(shè)備的額定起重量、設(shè)備自重和大車(chē)軌道上段起關(guān)鍵點(diǎn)之間的距離。小車(chē)軌道吊掛點(diǎn)間的距離是影響軌道尺寸的一個(gè)重要因素，許多人都忽視了它。由受力角度，乘以懸點(diǎn)距對(duì)大車(chē)軌道應(yīng)力的影響，綜合計(jì)算了輪對(duì)工字鋼和工字鋼翼緣板的局部彎曲應(yīng)力。起重操縱方式對(duì)軌道也有影響。在計(jì)算中，不同的控制方式對(duì)軌道沖擊力的影響較大，計(jì)算的系數(shù)也不同。

所以，單梁吊吊吊車(chē)軌道的選擇，不能單憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。人們相信，設(shè)備的噸位將和大型車(chē)輛的軌道大小相匹配。全方面考慮，通過(guò)計(jì)算。若實(shí)在無(wú)法計(jì)算或認(rèn)為計(jì)算時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也可參照標(biāo)準(zhǔn)圖集進(jìn)行選擇，切勿盲目選小。

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